Бульдозер ДЭТ-400

Технические характеристики на сайте указаны справочно, для их уточнения необходимо обратится к сотруднику компании.
Категория:
Бульдозер ДЭТ- 400 создан на базе трактора ДЭТ-320. На тракторе ДЭТ-400 впервые в практике отечественного и зарубежного тракторостроения применена электромеханическая трансмиссия с вентильно-индукторными электромашинами (ВИД) и электронной системой управления. 

Современная двухместная быстросъемная кабина оснащена стеклопакетами, благодаря которым существенно повышена тепловая и звуковая изоляция рабочего места оператора. Кабина оснащена отопителем «Зенит» и кондиционером  «RIO-3000».

Преимущества бульдозера ДЭТ-400Б1Р2

Использование В качестве силового генератора и электродвигателя вентильно-индукторных электромашин обеспечивает следующие преимущества бульдозера ДЭТ-400 по сравнению с тракторами ДЭТ-250М2 и ДЭТ-320:

  • Надежность в 2 раза превосходит надежность машин с постоянным током. Ротор индукционного двигателя не имеет обмотки и поэтому выход двигателя из строя по причинам, связанным с ротором, практически исключается. В случае повреждения катушки стартера, она может быть заменена без демонтажа соседних катушек, что невозможно выполнить на электродвигателях другого типа.
  • Возможна работа в условиях повышенной влажности.
  • Массогабаритные показатели снижены на 10 — 15 %; на 500 кг сокращен расход меди.
  • Силовой генератор трансмиссии может использоваться как дизель-генераторная установка.
  • Бесконтактная система управления высокой надежности с бортовым компьютером и графическим дисплеем в кабине обеспечивает автоматическое регулирование работы электромашин и информированность оператора о текущих режимах работы электромеханической трансмиссии.
  • Испытание показали что такой электропривод обеспечивает практически идеальную тягувую характеристику на всем тяговом диапазоне, т.к. система управления постоянно поддерживает загрузку двигателя на номинальном режиме.

    Двигатель

    Марка ЯМЗ-7513.10-05   Cummins
    QSM11
    Номинальная мощность, кВт (л.с.) 309 (420)  275 (375)
    Номинальная частота вращения об/мин 1900 1800
    Максимальная частота вращения, об/мин 2150
    Частота вращения при максимальном крутящем моменте об/мин 1200
    Количество цилиндров шт./рабочий объем, л 8/14,86
    Диаметр цилиндра/Ход поршня, мм 130/140
    Масса, кг 1250

       Система смазки двигателя комбинированная: под давлением и разбрызгиванием, с двумя масляными фильтрами.

       Система питания топливом раздельного типа, с двумя фильтрами грубой очистки с водоотделителем – «Separ 2000», и тонкой очистки со сменным фильтрующим элементом.

       Турбонаддув газотурбинный с одним турбокомпрессором и промежуточным охлаждением воздуха.

       Система охлаждения — жидкостная, закрытого типа, с фронтальным расположением радиатора и вентилятором.

       Система пуска: Основная — тяговым генератором ИГ-250; Дополнительная — стартером двигателя ЯМЗ 7511.

    Трансмиссия

    Электромеханическая c вентильно-индукторными электромашинами переменного тока (ВИД) двухскоростная с автоматическим изменением тяговых усилий и скоростей движения в зависимости от тягового сопротивления.

    Автоматическая трансмиссия освобождает водителя от необходимости переключения передач при выполнении землеройных и транспортных работ.

     Максимальное тяговое усилие, кН, не менее  443

     Скорость движения при отсутствии буксования, км/ч:

    Передний ход от 0 … до 15,7
    Задний ход от 0 … до 14,3

    Индукционный генератор ИГ-250

    Номинальная мощность, кВт 250
    Номинальное напряжение, В 600
    Номинальный ток, А 600
    Частота вращения, об/мин — номинальная / максимальная 2350 / 2650
    Масса, кг 1175

    Электродвигатель тяговый ИД-240

    Номинальная мощность, кВт 235
    Номинальное напряжение, В 600
    Номинальный ток, А 560
    Частота вращения, об/мин — номинальная / максимальная 430 / 2650
    Масса, кг 2530

    Управление

    Два двухступенчатых планетарных механизма поворота (ПМП), обеспечивают получение двух передач (I-рабочей, II-транспортной) вперед и назад, поворотов и торможения трактора.
    Управление ПМП осуществляется одним рычагом через гидравлический сервопривод.

    Распределитель управления навесным оборудованием пятизолотниковый, четырех и трехпозиционный, пропорцианалый,

    с гидравлическим дистанционным управлением, типа HC-D25/5

    Управление навесным оборудованием 3-мя джойстиками HC-PCX
    Напряжение питания для пуска, В 240

    Управление электротрансмиссией

    Электронная система управления

    Блок силовой БС-400
    Номинальная мощность, кВт 240
    Напряжение питания для пуска, В 24+5
    Мощность зарядки АКБ, кВт 3,5
    Охлаждение принудительное, воздушное

    Блок обработки сигналов датчика температур БОС ДТ-250

    Номинальное напряжение, В 24+5
    Охлаждение воздушное
    Масса, кг 2,46

    Блок микроконтроллера БМ-400

    (бортовой компьютер)
    Номинальное напряжение, В 24+5
    Охлаждение воздушное
    Масса, кг 10

    Механическая часть трансмиссии

    Муфта предохранительная — фрикционная, многодисковая, сухого трения

    Привод генератора ИГ-250

    Повышающий редуктор с парой цилиндрических косозубых шестерен.

    Механизм поворота и тормоза

    Планетарные механизмы поворота (ПМП) обеспечивают получение двух передач (рабочей и транспортной) вперед и назад, выполнение поворотов и торможение трактора ДЭТ-400.

       ПМП имеют планетарный ряд, состоящий из системы шестерен постоянного зацепления, блокировочный фрикцион и два тормоза.

       Управление ПМП осуществляется одним рычагом через гидравлический сервопривод.

    Бортовая передача

    Двухступенчатая, с парой цилиндрических шестерен и планетарным рядом.

    Редуктор раздаточный с ВОМ

    Пара цилиндрических шестерен для привода насосов гидросистемы и парой конических шестерен для привода масляного насоса трансмиссии.

    Низковольтное оборудование

    Система управления электротрансмиссией электронная
    Номинальное напряжение, В 24
    Зарядка АКБ и бортовой сети от ИГ-250 мощностью, кВт 3,5
    Количество аккумуляторных батарей, шт. 4

    Ходовая часть

    Тележки сварные, прямоугольного сечения. Подвеска торсионная, индивидуальная для каждого опорного катка, замкнутая на рамы тележек. Натяжные колеса выполнены цельнолитыми закрытого типа.

    Количество опорных / поддерживающих катков, шт. 12 / 4
    Ширина башмака гусеницы, мм / количество башмаков, шт. 660 / 56
    Механизм натяжения гусеницы гидравлический
    Среднее удельное давление агрегата на грунт, МПа 0,111

    Гусеница

    Количество звеньев в каждой ленте, шт. / шаг, мм 56 / 218
    Ширина башмака, мм 660
    Высота грунтозацепа, мм 70

    Гидравлическая система

    Подъем и заглубление отвала и рыхлителя: Совместная работа двух шестяренчатых насосов НШ50А-4Л

    GR 150G-R4A1A2ГС

    Максимальное давление нагнетания, МПа (кгс/см кв.) 10,0+0,5 (100+5)
    Распределитель: двухзолотниковый, четырехпозиционный
    Перекос отвала бульдозера, регулирование угла рыхления и стойки рыхлителя: Работа одного насоса НШ-50-3Л
    Максимальное давление нагнетания, МПа (кгс/см кв.) 10+0,5 (100+5)
    Распределитель: двухзолотниковый, трехпозиционный

    Заправочные емкости

    Топливная система, л 600
    Гидравлическая система, л 165
    Систела охлаждения двигателя, л 76
    Система смазки двигателя, л 30
    Система смазки и управления трансмиссией, л 80

    Масса

    Эксплуатационная масса трактора, кг 36454
    Эксплуатационная масса бульдозера, кг 42270
    Эксплуатационная масса бульдозера с рыхлителем, кг 46550
    Эксплуатационная масса бульдозера с тяговой лебедкой, кг 48120

    Бульдозерное оборудование

    Полусферический  отвал (тип Б1)
    Объем призмы волочения, м. куб. 10,5
    Ширина/высота отвала, мм 4250 /1850
    Максимальный подьем отвала, мм 1225
    Наибольшие заглубление отвала, мм 500
    Основной угол резания, град. 55
    Угол поперечного перекоса отвала, град. 10
    Масса, кг 4980
    По требованию потребителя трактор может комплектоваться угольным отвалом  (тип К)с  объемом призмы волочения 19,5 куб. м
    Железнодорожный  отвал (тип Б1)
    Объем призмы волочения, м. куб. 9,0
    Ширина/высота отвала, мм 3660/1850
    Максимальный подьем отвала, мм 1225
    Наибольшие заглубление отвала, мм 500
    Основной угол резания, град. 55
    Угол поперечного перекоса отвала, град. 10
    Масса, кг 4625
    По требованию потребителя трактор может комплектоваться угольным отвалом  (тип К)с  объемом призмы волочения 19,5 куб. м и «узким» отвалом с ж/д габаритами (тип Б2)

    Рыхлительное оборудование

    Представляет собой четырехзвенник с однозубым рыхлителем и регулируемым углом резания (тип Р2)
    Максимальное заглубление, мм 1515
    Диапозон изменения угла рыхления, град. 40 … 65
    Масса, кг 3500

    Комплектация

    По требованию потребителя на трактор может быть устанавлено следующее оборудование:
       — предпусковой подогреватель двигателя ПЖД 30Е,
       — дополнительные грунтозащепные  «шпоры»,

    Комплектация

    По требованию потребителя на трактор может быть устанавлено следующее оборудование:
       — предпусковой подогреватель двигателя ПЖД 30Е,
       — дополнительные грунтозащепные  «шпоры»,