Трактор Т14

Технические характеристики на сайте указаны справочно, для их уточнения необходимо обратится к сотруднику компании.
Трактор Т14 — предназначен для выполнения широкого комплекса работ в строительстве, мелиорации, в горнорудной,нефтяной, газовой и других отраслях промышленности.
Трактор Т14 — представитель более мощного и тяжёлого класса, чем трактор типа Т10, Т11. Вобрал в себя новые конструкторско-технологические решения, повышающие удобство управления и обслуживания.
Двигатель увеличенной мощности, гидромеханическая трансмиссия с модульными планетарными бортовыми редукторами, вынесенные оси прокачки тележек ходовой системы, 7-катковые тележки с широкими башмаками гусениц.
Каркасная шестигранная кабина с встроенной в неё защитой ROPS-FOPS с двойными стеклопакетами, с улучшенными шумо-тепло-виброизоляционными свойствами, откидывающаяся назад гидроподъёмником для удобства обслуживания — предоставляет комфортные условия для работы оператора.
Оригинальный дизайн трактора Т14 создан с применением высокопрочного пластика для облицовки кабины и капота.

Двигатель

Тип Дизель, 6-цилиндр.
V — образный
Модель ЯМЗ-236Б-4
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 169 (230)
Номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин 1800
Номинальный коэф. запаса крутящего момента, %, не мене
Количество цилиндров, шт./Рабочий объем, л
Диаметр цилиндров, мм/Ход поршня, мм
Удельный расход топлива при экслуатационной мощности, г/кВт (ч/л.с.ч)

Ходовая система

Тележки гусениц имеют по 6 опорных катков на подшипниках скольжения с уплотнениями типа «Duo Cone», а также по два консольных поддерживающих катка с таким же уплотнением.
Трехточечная подвеска с балансирной балкой и прокачкой гусеничных тележек на вынесенных осях.
Количество опорных катков с каждой стороны, шт 7
Ширина башмаков гусеницы, мм 560
Количество башмаков гусеницы с каждой стороны, шт 45
Удельное давление на грунт, МПа 0,054

Рама трактора

Рама с усиленными лонжеронами коробчатого сечения, жесткий портал с вынесенными вперед точками крепления длинноходовых гидроцилиндров.

Трансмиссия

Трансмиссия — гидромеханическая
Гидромеханическая: Коробка передач — планетарная трехскоростная, реверсивная переключением на ходу. Трёхколёсный одноступенчатый гидротрансформатор. Передаточное число бортового редуктора…………………………………………………………………………………19,63
Механизм поворота: бортовые фрикционы с металлокерамическими дисками трения
Управление…………………………………………………………………………………гидросервированное.
Ведущее колесо………………………………………………………………………………………..секторное
Уплотнения………………………………………………………………….самоподжимные типа «Duo Cone»
Бортовые редукторы…………………………………..двухступенчатые с цилиндрическими шестернями

Скорости движения на передачах, км/ч

Переднего хода Заднего хода
I 0 … 3,4 0 … 4,01
II 0 …5,8 0 …6,82
III 0 …8,6 0 … 10,0

Управление

Механизмы поворота — постоянно замкнутые бортовые фрикционы с металлокерамическими дисками и ленточные тормоза высокой износостойкости и сервированным управлением.

Рабочее место оператора

Одноместная каркасная шестигранная кабина повышенной жёсткости с круговой обзорностью, соответствующая требованиям стандартов ГОСТ (ИСО) по шуму, вибрациям.
Откидывается гидроподъемником.

Гидравлическая система

Гидроцилиндры бульдозерного оборудования диаметр/ход поршня, мм:
для подъема 100 / 1250
для перекоса отвала 160 / 200
Гидроцилиндры рыхлителя диаметр / ход поршня, мм 160 / 450
Максимальное давление жидкости в гидросистеме (давление настройки предохранительного клапана), МПа 20

Электро-оборудование

Номинальное напряжение, В 24
Генератор 4012.3771-86, шт 1
Аккумуляторные батареи 6СТ-190АЗ, шт 2

 Масса трактора

Масса, кг 19 250

По закажу потребителя на трактор может быть укомплектован следующим дополнительным оборудование:

— предпусковой подогреватель двигателя ПЖД-30;
— кондиционер;
— защита ходовой части;
— защита трансмиссии;
— защитный каркас кабины;
— ледоходные шпоры;
— асфальтоходные башмаки;
— предпусковой обогреватель;
— утеплительный чехол капота;
— система прямого электростартерного пуска.