Компактор БКК2 явялется специальной машиной с 4-х вальцовой конструкцией ходовой части, позволяющей уплотнять материалы на полигонах твёрдых бытовых и производственных отходов до плотности, значительно большей, чем при использовании обычного гусеничного бульдозера.
Применение компактора БКК2 позволит:
- разместить на территории полигона в 2-2,5 раза больше бытовых отходов при сохранении его размера;
- обеспечить предельную степень уплотнения мусорной массы при минимальном числе проходов компактора;
- использовать меньшее количество покрывных материалов за счёт равномерного уплотнения;
- уменьшить риск возниконовения пожаров и снизить опасность для окружающей среды;
- максимально продлить срок службы полигонов твёрдых бытовых и производственных отходов.
Рабочее место оператора
Управление рабочими органами осуществляется одной восьмипозиционной рукояткой (джойстиком). Управление пропорциональное сервогидравлическое. Скорость перемещения рабочих органов зависит от угла наклона ручки.
Сиденье «PILOT» Современное сиденье «PILOT» обеспечивает комфорт, великолепную виброизоляцию, снижает утомляемость и дарит ощущение спокойной уверенности. Сиденье отвечает требованиям европейских стандартов.
Рулевая колонка «FORSHEDA POLIPAC». Состоит из корпуса, гидроруля, интегрированного щитка приборов, переключателей и указателей. Слева расположена ручка управления коробкой передач, справа подрулевои переключатель. Для удобства работы рулевая колонка регулируется по наклону.
Удобная и современная кабина
Вентилятор Двухрежимный приточно-вытяжной вентилятор с регулируемым распределением потока воздуха, обеспечивает на месте водителя желаемые комфортные условия работы оператора.
Газовые упоры капота и решетки радиатора Боковые створки капота легко открываются и надежно фиксируются в открытом положении благодаря применению газовых упоров.
Двери кабины снабжены газовыми упорами, установленными таким образом, что при открывании двери обеспечивают её плавное открывание и фиксацию.
Кабина компактора — цельнометаллическая конструкция с системой защиты. Установлена на амортизаторах, что способствует снижению шума и вибрации. Правая дверь с открывающимся стеклом. Создаваемое в кабине избыточное давление воздуха, препятствует проникновению пыли и влаги. Кабина оборудована отопителем и приточно вытяжным вентилятором.
Трансмиссия и ходовая система
Гидромеханическая коробка передач (ГМТ) ZF 4WG-210 4 передачи — вперед и 3 передачи — назад, с электрогидравлическим переключением передач.
Верхний карданный вал, служит для передачи крутящего момента от редуктора отбора мощности к ГМТ.
Нижние карданные валы, служат для передачи крутящего момента от ГМТ на передний и задний ведущие мосты.
Взаимозаменяемые ведущие мосты, передают крутящий момента от карданной передачи на колеса. Передний мост является жесткой опорой погрузочного оборудования.
Предпусковой подогреватель двигателя ПЖД-30, жидкостный дизельный высокоэффективный подогреватель.
Гидронасос аксиально-поршневой, обеспечивает работу гидросистемы навесного оборудования.
Двигатель
 |
|
| Модель | ЯМЗ-238М2-51 |
 |
|
| Тип | V-образный |
|
|
| Число цилиндров | 8 |
|
|
| Мощность номинальная, кВт (лс) | 176 (240) |
|
|
| Обороты коленвала, об/мин, номинальные | 2100 |
|
|
| Напряжение бортовой сети, V | 24 |
|
|
| Генератор, кВт | 2 |
|
|
Трансмиссия
|
|
| Ведущие мосты неуправлямые с полным 4 х 4 приводом. | |
| Тип | гидромеханическая с приводом на оба моста |
|
|
| Редуктор привода насосов | — трёхпоточный с демпферной муфтой |
|
|
Скорости движения, км/ч
|
|||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||
Ходовая система
|
|
|
|
| Подвеска переднего моста | жесткая |
|
|
| Подвеска заднего моста | шарнирная; прокачка ± 12° |
|
|
| Дифференциал простой конический, с четырьмя сателлитами. Полуоси полностью разгруженные, соединение со ступицей шлицевое. | |
|
|
| Колеса | стальные с чистиками |
|
|
Обозначение переднего и заднего мостов
|
||||||||||
|
Управление
|
|
| Кабина с противодавлением, герметизированная | |
|
|
| Тормоза рабочие | гидравлические |
| Тормоза стояночные | механические |
|
|
| Управление навесным оборудование пропорциональное, с сервогидроприводом. Повороты компактором осуществляются гидроцилиндрами шарнирносочлененной рамы. | |
|
|
| Максимальный угол складывания полурам, не менее, град | ±37° |
|
|
Рабочее место оператора
|
|
| Кабина с противодавлением, герметизированная | |
|
|
| Уровень звукового давления внутри кабины, dB(A), не более | 78 |
|
|
| Внешний уровень звукового давления, не более | 85 |
|
|
Масса и параметры навесного оборудования
| 1 | Тип бульдозерного отвала | прямой |
|
||
| 2 | Ширина отвала, мм | 3350 |
|
||
| 3 | Высота отвала с решеткой, мм | 1750 |
|
||
| 4 | Объем призмы волочения, м.куб. | 8 |
|
||
| 5 | Масса отвала, кг | 1225 |
|
||
| 6 | Масса эксплуатационная, кг | 24000 |
|
||
Габаритные размеры
|
||
| 1 | Колея, мм | 3180 |
|
||
| 2 | Ширина по колесам, мм | 3180 |
|
||
| 3 | Ширина колеса, мм | 800 |
|
||
| 4 | Угол поворота складывания, град | 37 |
|
||
| 5 | Угол качания раы в поперечной плоскости, град | 15 |
|
||
| 6 | Наружный радиус поворота, мм | |