Колесные погрузчики ПК70 / ПК70К c быстрозаменяемым навесным оборудованием — это современная высокопроизводительная машина‚ предназначенная для выполнения землеройных работ‚ погрузки и переработки разнородных материалов: различных видов грунтов и горных пород‚ угля‚ песка‚ щебня‚ металлической стружки‚ древесной щепы‚ камней и т. д.‚ а также сельскохозяйственной продукции. Кроме того‚ погрузчик может самостоятельно перерабатывать грунты (производить отсыпку земляных насыпей‚ валов)‚ работать в бульдозерном режиме: производить планировку площадок и отрывку неглубоких котлованов. Колесный погрузчик‚ обладая значительно меньшими габаритами и весом‚ чем экскаваторы‚ может поднимать гораздо большую массу груза; для маневрирования не нужна большая площадь. Именно эти качества и определили сферу применения ПК70, представляя собой один из основных видов строительной и дорожно-строительной техники.
Рабочее место оператора
Смонтировано на каркасе кабины и является его неотъемлемой частью.
Состоит из органов управления, сиденья, систем индикации, отопления и вентиляции.
Предусмотрены места для огнетушителя, термоса, магнитолы, двух динамиков, аптечки и документации.
В кабине установлены омыватель переднего стекла, прикуриватель, вентиляторы (для ПК70К передний и задний, для ПК70 передний вентилятор и на крыше), отопитель кабины под сиденьем оператора и кондиционер “Modula” на крыше (может устанавливаться на ПК70), автономный воздушный отопитель “Air Top 2000 ST” (для ПК70К).
Удобная и современная кабина
Вентилятор Двухрежимный приточно-вытяжной вентилятор с регулируемым распределением потока воздуха, обеспечивает на месте водителя желаемые комфортные условия работы оператора.
Газовые упоры капота и решетки радиатора Боковые створки капота легко открываются и надежно фиксируются в открытом положении благодаря применению газовых упоров.
Двери кабины снабжены газовыми упорами, установленными таким образом, что при открывании двери обеспечивали её плавное открывание и фиксацию.
Кабина погрузчика — цельнометаллическая конструкция с системой защиты ROPS-FOPS. Установлена на амортизаторах, что способствует снижению шума и вибрации. Правая дверь с открывающимся стеклом. Создаваемое в кабине избыточное давление воздуха, препятствует проникновению пыли и влаги. Кабина оборудована отопителем и приточно-вытяжным вентилятором.
Трансмиссия и ходовая система
Трансмиссия 4 передачи — вперед и 3 передачи — назад, с электрогидравлическим переключением передач.
Верхний карданный вал, служит для передачи крутящего момента от редуктора отбора мощности к трансмиссии.
Нижние карданные валы, служат для передачи крутящего момента с трансмиссии на передний и задний ведущие мосты.
Взаимозаменяемые ведущие мосты, передают крутящий момента от карданной передачи на колеса. Передний мост является жесткой опорой погрузочного оборудования.
Предпусковой подогреватель двигателя ПЖД-30, жидкостный дизельный высокоэффективный подогреватель.
Гидронасос аксиально-поршневой, обеспечивает работу гидросистемы навесного оборудования.
Двигатель
![]() |
|
Модель | ЯМЗ-238М2-21 |
![]() |
|
Тип | V-образный |
![]() |
|
Число цилиндров | 8 |
![]() |
|
Мощность номинальная, кВт (лс) | 176 (240) |
![]() |
|
Обороты коленвала, об/мин, номинальные | 2100 |
![]() |
|
Крутящий момент, макс., при 1250…1450 об/мин | 667 |
![]() |
|
Рабочий объём двигателя, л | 14,86 |
![]() |
Трансмиссия
![]() |
|
Тип | гидромеханическая с приводом на оба моста |
![]() |
|
Передаточное отношение моста | 20,38 |
![]() |
|
Редуктор привода насосов | трёхпоточный с демпферной муфтой |
![]() |
Скорости движения, км/ч
![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
Ходовая система
![]() |
|
Ведущие мосты неуправлямые с полным 4 х 4 приводом. | |
![]() |
|
Подвеска переднего моста | жесткая |
![]() |
|
Подвеска заднего моста | шарнирная; прокачка ± 12° |
![]() |
|
Дифференциал простой конический, с четырьмя сателлитами. Полуоси полностью разгруженные, соединение со ступицей шлицевое. | |
![]() |
|
Размер шин, дюйм | широкопрофильные, 23,5-25,0 |
![]() |
|
Давление в шинах, МПа, (кгс/см2) | 0,4±0,025 (4,0±0,25) |
![]() |
Обозначение переднего и заднего мостов
![]() |
||||||||
|
Управление
![]() |
|
Кабина с интегрированным ROPS/FOPS, с противодавлением, герметизированная | |
![]() |
|
Тормоза рабочие: | |
ПК-70 / ПК-70К | гидравлические |
Тормоза стояночные | механические |
![]() |
|
Управление навесным оборудование пропорциональное, с сервогидроприводом. Повороты погрузчика осуществляются гидроцилиндрами шарнирносочлененной рамы. | |
![]() |
|
Максимальный угол складывания полурам, не менее, град | ±37° |
![]() |
Рабочее место оператора
Внешний уровень звукового давления, не более | 85 |
![]() |
|
Уровень звукового давления внутри кабины, dB(A), не более | 78 |
![]() |
|
Внешний уровень звукового давления, не более | 85 |
![]() |
Электро оборудование
![]() |
|
Применяемость | ПК-65 |
![]() |
|
Напряжение бортовой сети, В | 24 |
![]() |
|
Аккумуляторы: Кол-во, шт / Ампер-часы, А-ч | 2 / 190 |
![]() |
|
Генератор, кВт | 1,4 |
![]() |
Гидросистема
![]() |
|
Насос: | |
— производительность, макс., л/мин | 330 |
— давление, макс., МПа | 18,5 |
![]() |
|
Гидроцилиндры, диаметр, мм: | |
— подъёма стрелы | 160 |
— опрокидывания ковша | 200 |
![]() |
|
Общее время цикла, не более, сек | 10 |
![]() |
Навесное оборудование ПК-70 / ПК-70К
Тип ковша | общего назначения |
![]() |
|
Объем ковша, м3 | 4,0 |
![]() |
|
Грузоподъемность, т | 7,0 / 6,5 |
![]() |
|
Ширина ковша, мм | 3000 |
![]() |
Масса ПК-70 / ПК-70К
Масса эксплуатационная, кг | 20615 / 21730 |
![]() |
Наполняемость ковша
таблица плотности материалов
![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
Стандартное оборудование
![]() |
||
• Кабина с интегрированным ROPS/FOPS на амортизаторах. | • Регулируемое подрессоренное сиденье «Рilot». | |
![]() |
||
• 2-х режимный вентилятор-отопитель. | • Дверь кабины с открываемым стеклом. | |
![]() |
||
• 2-х режимный приточно-вытяжной вентилятор. | • Предупредительный звуковой сигнал заднего хода. | |
![]() |
||
• Место под установку стереомагнитолы. | • Проблесковый «маячок». | |
![]() |
||
• Клавиши включения системы освещения. | • Блок контрольных ламп. | |
![]() |
||
• Щиток контрольных приборов ГМП и пневмосистемы. | • Аккумуляторные батареи (2шт), 12 В, 190 А/ч (напряжение бортовой сети 24V). | |
![]() |
||
• Стеклоочистители переднего и заднего стекол кабины. | • Предупредительный звуковой сигнал заднего хода. | |
![]() |
||
• Дверь кабины с открываемым стеклом. | • Генератор переменного тока, 1,12 кВт. | |
![]() |
||
• Стояночный тормоз. | • Выключатель АКБ. | |
![]() |
||
• Предпусковой подогреватель ПЖД-30. | • Огнетушитель. | |
![]() |
||
• Наружные зеркала заднего вида. | • Инструментальная сумка. | |
![]() |
||
•Сиденье с ремнями безопасности . | • Стеклоомыватели. | |
![]() |
||
• Гидросистема с кинематическим механизмом возврата ковша из положения разгрузки в положение начала копания. | ||
![]() |
||
• Система освещения (четыре передние и две задние фары, плафон кабины, сигналы габарита и поворота). | ||
![]() |
||
• Рулевая колонка, регулируемая по углу наклона, передний буксирный крюк. | ||
![]() |
||
• Приборный щиток, интегрированный в рулевую колонку с приборами: | ||
![]() |
||
— указатель температуры охлаждающей жидкости; | — указатель засорённости воздушного фильтра двигателя; | |
![]() |
||
— указатель температуры масла двигателя; | — указатель напряжения бортсети; | |
![]() |
||
— указатель давления масла двигателя; | — указатель температуры масла трансмиссии; | |
![]() |
||
— указатель давления масла трансмиссии; | — указатель уровня топлива; | |
![]() |
||
— счётчик моточасов-вольтметр; | — указатель зарядки АКБ. | |
![]() |
Оборудование устанавливаемое по заказу
![]() |
||
• Утеплительный чехол капота. | • Солнцезащитный козырёк. | |
![]() |
||
• Кабина с тонированными стеклами. | • Кондиционер. |